填料塔压降与空塔气速的联系

　填料塔压降与空塔气速的联系

 

　　当液体喷淋量L=0(干填料层)时，实验得到压降与空塔气速联系为直线，斜率约为1.8～2。有液体喷淋时，因为液体在填料的空隙中占有一部分体积，实践气速添加，相应的压降添加。当液体喷淋量必定时，空塔气速不***时，压降与气速的联系线与干填料层时的压降与气速联系线几乎平行，斜率仍为1.8～2。当空塔气速添加到必定程度时，塔内持液量添加，塔内空隙率削减，故实践气速添加，导致压降随空塔气速添加速度加快，即压降随空塔气速变化联系线的斜率***于2，图中的AB段。压降随空塔气速变化剧烈的***个转折点A点称为载点，对应的气速为载点气速。当空塔气速再进一步添加超越某一极限值时，液体不能顺畅向下活动，此现象为液泛。此刻压降与气速近似成垂直线联系，呈现***二个转折点，该点为泛点，如图中的B点。泛点今后，液体不能顺畅流下，从塔***溢出。所以，泛点是填料塔操作的上限，泛点对应的气速为泛点气速。

 

　　气体流速正常的操作范围是载点气速到泛点气速之间。因泛点气速易测，所以一般操作气速为泛点气速的0.6～0.8倍。

 

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